12 nov Diagnóstico inteligente Pastilhas de freio gastas: sinais, causas e troca
Entenda as causas do desgaste prematuro, reconheça ruídos e sinais de risco e saiba o que avaliar nas pastilhas antes de uma viagem ou da troca.
Leia mais
Ouvir um chiado, raspagem ou estalo ao pisar no freio pode ser um sinal de desgaste, mas nem sempre significa que a pastilha precisa ser trocada imediatamente. Para um diagnóstico correto, é fundamental avaliar todo o sistema de frenagem, incluindo pastilhas, discos, pinças e componentes de fixação.
No Atacarejo União, oficinas, mecânicos e consumidores encontram soluções para manutenção preventiva e corretiva do sistema de freios. Já a SYL, reconhecida no mercado automotivo, faz parte das marcas que apoiam o setor de reposição com produtos voltados à segurança e confiabilidade dos veículos.
Chiado agudo pode estar relacionado ao indicador de desgaste, ao material de atrito ou ao assentamento de pastilhas novas.
Raspagem metálica pode indicar desgaste excessivo das pastilhas e contato da base metálica com o disco.
Estalos e rangidos podem estar ligados a sujeira, presilhas ou componentes com folga.
Vibração, ruído contínuo ou alteração na eficiência da frenagem exigem uma inspeção mais completa.
A União recomenda que qualquer ruído persistente seja avaliado antes de uma viagem ou uso intenso do veículo, evitando desgaste adicional e aumentando a segurança.
Nem todo ruído tem a mesma origem, o chiado ao frear pode surgir por diferentes motivos, como acúmulo de sujeira, indicador de desgaste das pastilhas ou fazer parte do período de assentamento após a troca.
Em alguns casos, pastilhas novas podem apresentar ruído temporário. Porém, se o chiado persistir, é importante realizar uma inspeção.
Quando o ruído lembra metal raspando metal, o alerta é maior. Esse sintoma pode indicar pastilha completamente desgastada, contato da base metálica com o disco e danos à superfície de frenagem. Nesse cenário, a avaliação deve ser imediata para evitar prejuízos maiores.
Já os estalos ou rangidos podem estar relacionados a presilhas mal posicionadas, folgas na fixação, componentes contaminados ou desgaste em partes móveis da pinça.
A SYL reforça que a identificação da causa deve sempre ser feita por meio de inspeção técnica, evitando substituições desnecessárias.
A avaliação visual continua sendo uma das etapas mais importantes. Durante a inspeção, o profissional deve verificar a espessura do material de atrito, se há desgaste uniforme entre os lados, quais as condição das pastilhas internas e externas, possível presença de trincas ou danos e sinais de desgaste irregular.
Além das pastilhas, também é necessário analisar o estado dos discos de freio, sulcos e marcas superficiais, sinais de superaquecimento, funcionamento da pinça e pinos deslizantes e suportes. Na SYL, oficinas encontram componentes para manutenção preventiva do sistema de freios, contribuindo para diagnósticos mais completos e seguros.
Alguns sinais exigem atenção imediata. Procure uma oficina o quanto antes se houver raspagem metálica constante, vibração forte durante a frenagem, veículo puxando para um dos lados, pedal com comportamento diferente e redução perceptível da eficiência do freio. Continuar rodando nessas condições pode aumentar o desgaste dos discos e comprometer a segurança do veículo.
A substituição deve ser realizada quando o material de atrito atingir o limite recomendado, houver desgaste irregular, ou caso existam danos visíveis nas pastilhas e o sistema apresentar falhas relacionadas ao componente.
Em geral, a troca é realizada aos pares no mesmo eixo para manter o equilíbrio da frenagem. A União orienta aproveitar a manutenção para avaliar também discos, presilhas e demais componentes do sistema, reduzindo o risco de retrabalho.
Antes de feriados, férias e viagens rodoviárias, vale incluir o sistema de freios no checklist de manutenção. Entre os itens que devem ser avaliados estão pastilhas, discos, fluido de freio, pinças, mangueiras e fixações. Pequenos desgastes identificados antecipadamente podem evitar problemas maiores durante o percurso.
Nem todo barulho ao frear significa que as pastilhas precisam ser substituídas, mas todo ruído merece atenção. Um diagnóstico correto ajuda a identificar a causa real do problema, reduz custos com manutenções desnecessárias e aumenta a segurança do veículo.
Com o apoio do Atacarejo União e de marcas reconhecidas no mercado de reposição, como a SYL, motoristas e oficinas podem contar com soluções confiáveis para manter o sistema de freios sempre em boas condições e pronto para qualquer trajeto.
O Atacarejo União é uma empresa do Grupo Fortbras que atua no segmento de autopeças desde 2002.
No formato atacado, está presente nos principais estados brasileiros, sendo estes: Rio de Janeiro, Minas Gerais, Espírito Santo, Bahia, São Paulo e Paraná.
O Atacarejo União busca sempre priorizar a aproximação com seus parceiros comerciais e oferecer produtos das principais indústrias do mundo, além de soluções técnicas e econômicas para que os nossos clientes realizem a melhor experiência de compra.
2024 - Fortbras - Todos os direitos reservados 
